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響應(yīng)卸復(fù)式膨脹閥

響應(yīng)卸復(fù)式膨脹閥

型    號(hào): WTVA型
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響應(yīng)卸復(fù)式膨脹閥安裝在蒸發(fā)器入口,常稱為膨脹閥,作用有兩個(gè):1)節(jié)流作用:高溫高壓的液態(tài)制冷劑經(jīng)過(guò)膨脹閥的節(jié)流孔節(jié)流后,成為低溫低壓的霧狀的液壓制冷劑,為制冷劑的蒸發(fā)創(chuàng)造條件;2)控制制冷劑的流量:進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑,經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器后,制冷劑由液態(tài)蒸發(fā)為氣態(tài),吸收熱量,降低車內(nèi)的溫度。

WTVA型響應(yīng)卸復(fù)式膨脹閥的詳細(xì)資料:

響應(yīng)卸復(fù)式膨脹閥作用:

  安裝在蒸發(fā)器入口,常稱為膨脹閥,作用有兩個(gè):1)節(jié)流作用:高溫高壓的液態(tài)制冷劑經(jīng)過(guò)膨脹閥的節(jié)流孔節(jié)流后,成為低溫低壓的霧狀的液壓制冷劑,為制冷劑的蒸發(fā)創(chuàng)造條件;2)控制制冷劑的流量:進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑,經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器后,制冷劑由液態(tài)蒸發(fā)為氣態(tài),吸收熱量,降低車內(nèi)的溫度。膨脹閥控制制冷劑的流量,保證蒸發(fā)器的出口*為氣態(tài)制冷劑,若流量過(guò)大,出口含有液態(tài)制冷劑,可能進(jìn)入壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊;若制冷劑流量過(guò)小,提前蒸發(fā)完畢,造成制冷不足。

 

對(duì)環(huán)境的要求:
  1、環(huán)境的較高和較低溫度應(yīng)選在允許范圍之內(nèi),如有超差需作特殊訂。
  2、環(huán)境中相對(duì)濕度高及有水滴雨淋等場(chǎng)合,應(yīng)選防水電磁閥。
  3、環(huán)境中經(jīng)常有振動(dòng),顛簸和沖擊等場(chǎng)合應(yīng)選特殊品種,例如船用電磁閥。
  4、在有腐蝕性或爆炸性環(huán)境中的使用應(yīng)優(yōu)先根據(jù)安全性要求選用耐發(fā)蝕。
  5、環(huán)境空間若受限制,請(qǐng)選用多功能電磁閥,因其省去了旁路及三只手動(dòng)閥且便于在線維修。

環(huán)境中的使用應(yīng)優(yōu)先根據(jù)安全性要求選用耐發(fā)蝕。

  5、環(huán)境空間若受限制,請(qǐng)選用多功能電磁閥,因其省去了旁路及三只手動(dòng)閥且便于在線維修。

 

響應(yīng)卸復(fù)式膨脹閥調(diào)節(jié)注意事項(xiàng):
1、在對(duì)膨脹閥進(jìn)行調(diào)節(jié)之前給系統(tǒng)打壓檢漏和加注制冷劑時(shí),不能從高壓端注入,否則很難注入,高低壓端的壓力也不能竄平衡。因?yàn)榕蛎涢y是連接系統(tǒng)高低壓的分界器,如果制冷系統(tǒng)沒(méi)有正常運(yùn)行時(shí)膨脹閥感溫探頭處的蒸發(fā)器出口管溫不熱無(wú)過(guò)熱度,則膨脹閥出液閥口關(guān)閉打不開(kāi),系統(tǒng)管路被隔斷,高低壓側(cè)不通,因此高低壓端的壓力也不能竄平衡。
2、由熱力膨脹閥和單相全封閉壓縮機(jī)組成的制冷系統(tǒng),壓縮機(jī)啟動(dòng)會(huì)困難。原因與上述相同。

 

 

 

 

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