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WTVA型響應(yīng)式膨脹閥

WTVA型響應(yīng)式膨脹閥

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WTVA型響應(yīng)式膨脹閥常稱為膨脹閥,作用有兩個(gè):1)節(jié)流作用:高溫高壓的液態(tài)制冷劑經(jīng)過膨脹閥的節(jié)流孔節(jié)流后,成為低溫低壓的霧狀的液壓制冷劑,為制冷劑的蒸發(fā)創(chuàng)造條件;2)控制制冷劑的流量:進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑,經(jīng)過蒸發(fā)器后,制冷劑由液態(tài)蒸發(fā)為氣態(tài),吸收熱量,降低車內(nèi)的溫度。

WTVA型響應(yīng)式膨脹閥的詳細(xì)資料:

WTVA型響應(yīng)式膨脹閥作用:

  安裝在蒸發(fā)器入口,常稱為膨脹閥,作用有兩個(gè):1)節(jié)流作用:高溫高壓的液態(tài)制冷劑經(jīng)過膨脹閥的節(jié)流孔節(jié)流后,成為低溫低壓的霧狀的液壓制冷劑,為制冷劑的蒸發(fā)創(chuàng)造條件;2)控制制冷劑的流量:進(jìn)入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑,經(jīng)過蒸發(fā)器后,制冷劑由液態(tài)蒸發(fā)為氣態(tài),吸收熱量,降低車內(nèi)的溫度。膨脹閥控制制冷劑的流量,保證蒸發(fā)器的出口*為氣態(tài)制冷劑,若流量過大,出口含有液態(tài)制冷劑,可能進(jìn)入壓縮機(jī)產(chǎn)生液擊;若制冷劑流量過小,提前蒸發(fā)完畢,造成制冷不足。

 

 

WTVA型響應(yīng)式膨脹閥調(diào)節(jié)注意事項(xiàng):
1、在對(duì)膨脹閥進(jìn)行調(diào)節(jié)之前給系統(tǒng)打壓檢漏和加注制冷劑時(shí),不能從高壓端注入,否則很難注入,高低壓端的壓力也不能竄平衡。因?yàn)榕蛎涢y是連接系統(tǒng)高低壓的分界器,如果制冷系統(tǒng)沒有正常運(yùn)行時(shí)膨脹閥感溫探頭處的蒸發(fā)器出口管溫不熱無過熱度,則膨脹閥出液閥口關(guān)閉打不開,系統(tǒng)管路被隔斷,高低壓側(cè)不通,因此高低壓端的壓力也不能竄平衡。
2、由熱力膨脹閥和單相全封閉壓縮機(jī)組成的制冷系統(tǒng),壓縮機(jī)啟動(dòng)會(huì)困難。原因與上述相同。

 

調(diào)試方法:

  1、蒸發(fā)器出口應(yīng)利用溫度計(jì)測(cè)溫或看吸氣壓力來校核過熱度。
  2、膨脹閥調(diào)過熱度太小(供液量太大),調(diào)節(jié)桿應(yīng)順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)半圈或一圈(即增大彈簧力,減少閥開度),使制冷劑流量減少;調(diào)節(jié)桿螺紋一次轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)不宜過多(調(diào)節(jié)桿螺紋轉(zhuǎn)動(dòng)一圈,過熱度大約改變1-2°)。
  3、膨脹閥調(diào)節(jié)經(jīng)驗(yàn):轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)桿螺紋改變閥的開度,使蒸發(fā)器回氣管外剛好能結(jié)霜或結(jié)露。對(duì)蒸發(fā)溫度低于0度的制冷裝置,若結(jié)霜后用手摸,有一種將手粘住的陰冷的感覺,此時(shí)開度適宜;對(duì)蒸發(fā)溫度在0度以上的,則可視結(jié)露情況判斷。
  4、膨脹閥正確的調(diào)試,直接影響冷庫降溫效果及節(jié)能。冷庫降溫緩慢,多為膨脹閥調(diào)整不當(dāng),根據(jù)制冷劑的熱力性質(zhì),壓力越低,相對(duì)應(yīng)的溫度就越低;壓力越高,相對(duì)應(yīng)的溫度也就越高。其中膨脹閥的調(diào)節(jié)是較為關(guān)鍵的。膨脹閥的開啟度小,制冷劑通過的流量就少,壓力也低;膨脹閥的開啟度大,制冷劑通過的流量就多,壓力也高。

 

 

 

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